AEyeのLuis DussanがBusiness Insiderの2022年自動運転パワープレーヤーに選出
同社の創設者兼CTOは、ソフトウェア定義車の開発を加速する自動車業界をリードしたことで認められています。
「Business Insiderの自動運転分野のトップパワープレーヤーに選ばれたことを光栄に思います。
この表彰は、最も困難な状況にも答える最高のパフォーマンスのセンシングおよび認識システムを構築し、自動運転の最高レベルの安全性、最終的にはより安全な未来へのビジョンを実現するというAEyeの使命を強調しています。
Luis Dussan、CTO兼創設者、AEye
米カリフォルニア州、ダブリン – 2022年3月21日、適応型高性能LiDARソリューションのグローバルリーダーを自任するAEye, Inc.（NASDAQ: LIDR）は、AEyeのCTOであり創業者でもあるLuis DussanがBusiness Insiderの2022年Self-Driving Power Playersに選出されたことを発表しました。
毎年選出が行われる当賞はモビリティおよびテクノロジー関連企業で優れた先見性を持つ人を称えるもので、業界の未来を切り拓くとともに次世代の後継者を育成し、自律運転車の分野に革新をもたらす個人が選ばれます。
Dussanは、レーダーとカメラの機能を補完するためにレーザー（LiDAR）を利用する初めてのソフトウェア定義型プラットフォームの開発において、技術面における極めて高いリーダーシップを発揮したことで知られています。
このソフトウェア定義型プラットフォームがあれば、車両は周囲の環境をより的確に把握することが可能となります。
この独自のアダプティブLiDARソリューションは、周囲の状況を認識しながらダイナミックフォーカスを実行することができるため、人の安全確保や信頼性の高い自律走行に必要となる、最も重要な情報の取得および処理に役立ちます。
AEyeは鉱業、鉄道、農業などをはじめとする産業市場への直接的な販売のみならず、最大手1次仕入先の1社として知られるコンチネンタル社を介して、一般向けの自動車市場にも進出し始めています。
コンチネンタル社は自動車OEM向けのオリジナル長距離LiDAR製品、HRL131を構築するためにAEyeのリファレンスアーキテクチャのライセンスを取得し、2024年の生産開始を予定しています。
「Business Insiderに自動運転分野でのトップPower Playerの一人として選出いただいたことを大変光栄に思います。」と、Dussanは話しました。
「今回の受賞により、どのような困難な状況にも対応できる最高のセンシング/感知システムを構築することで自律運転における最高レベルの安全性を確保し、より安全な未来へのビジョンを実現させるというAEyeのミッションがより明確に示されました。」
自律運転車両の安全な商業化において最も大きな課題である「感知」の問題を解決するため、Dussanは2013年にAEyeを設立しました。
NASAやロッキードマーティン、ノースロップ・グルマンのトップエンジニアとして、戦闘機において最も重要な照準システムの設計を担当したDussanは、自動運転車両も戦闘機と同じく、対象物をリアルタイムで捉えカテゴライズし、手遅れになる前に的確な何らかのアクションを取る必要性を痛感しました。
Dussanは、自身が持つ航空宇宙防衛のバックグラウンドと光学、フォトニクス、そして量子物理学に関する豊富な経験を活かし、人間の視覚野を模倣するユニークなロボットビジョンシステムを開発。
スキャン実行時の状況において最も必要な情報にフォーカスを当てることに成功しました。
ここでポイントとなるのは、情報の質とデータ量の違い、そして一連の情報取得時に発生する遅延による悪影響を理解することでした。
こうした努力によりAEyeを完成させたのが、後に賞を獲得する4Sight™インテリジェントセンシングプラットフォームです。
このプラットフォームは、アダプティブLiDARの採用で高い検出性能と分類精度を確保し、既存センサーを補完しながら意思決定のスピードと精度を引き上げます。
レーザーをベースとするこのセンシングシステムは、実績ある第三者試験機関による検証を受け認定された市場で唯一のプラットフォームであり、ソフトウェア定義型車両の更なる進化を加速させる基礎となるものです。
Dussanが生み出した発明は、そのモジュラーシステム設計とソフトウェアプログラマビリティにより、産業の垣根を超えたイノベーションのサイクルを実現しました。
単一のAEye LiDARシステムを複数の市場で最適化することができるため、パフォーマンスとコストの両方に大きなメリットをもたらすイノベーションが加速されたのはもちろん、テクノロジーの導入もより迅速に行うことが可能となります。
また、AEyeのソフトウェア基盤はお客様のビジネスモデルをサポートし、時代に後れを取らないようバックアップします。
お客様はソフトウェアをアップデートするだけで容易に車両挙動の変更が可能となり、交通やモビリティの未来を後押しします。
AEyeについて
AEyeのソフトウェア定義型LiDARソリューションは、先進的な運転者支援や車両の自律運転、およびその他の様々な産業でのアプリケーションに対応し、人の安全確保や、交通およびモビリティの未来を切り拓くのに貢献します。
私たちの4Sight™インテリジェントセンシングプラットフォームはアダプティブLiDARを使用し、その状況において最も重要な情報にフォーカスします。
そのため、自律走行からインテリジェントインフラに至るまで、安全性や性能を確保するために精密な画像測定を必要とする様々な動的アプリケーションにおいて、より高速で正確かつ信頼できる知覚機能を提供します。
AEyeは2013年に設立され、サンフランシスコ・ベイエリアを本拠地とする企業です。
将来の見通しに関する記述
このプレス リリースに含まれる過去の事実ではない特定の記述は、1995 年の米国民事証券訴訟改革法に基づくセーフ ハーバー条項を含む、連邦証券法の意味における将来の見通しに関する記述です。
将来の見通しに関する記述には、「信じる」、「継続する」、「予測する」、「期待する」、「予測する」、「推定する」、「意図する」、「戦略」、「将来」、「機会、 「予測する」、「計画する」、「可能性がある」、「すべきである」、「でしょう」、「だろう」、「可能性がある」、「思われる」、「求める」、「見通し」、および将来の出来事を予測または示す類似の表現または傾向、または歴史的事項の記述ではありません。
将来の見通しに関する記述は、現在の期待と仮定に基づく将来の出来事に関する予測、予測、およびその他の記述であり、その結果、リスクと不確実性の影響を受けます。
このプレス リリースに含まれる将来の見通しに関する記述には、AEye の製品と事業計画、一般的なライダーの使用、ライダーの機能、AEye 製品の採用などに関する記述が含まれています。
これらの記述は、このプレス リリースで特定されているかどうかにかかわらず、さまざまな仮定に基づいています。
これらの将来の見通しに関する記述は、説明のみを目的として提供されており、事実または可能性の保証、保証、予測、または決定的な記述としての役割を果たすことを意図したものではなく、投資家によって信頼されるべきではありません。
実際の出来事や状況は、予測することが非常に困難または不可能であり、仮定とは異なる場合があります。
多くの実際の出来事や状況は、AEye の制御を超えています。
多くの要因により、実際の将来の出来事がこのプレスリリースの将来の見通しに関する記述とは異なる可能性があります。
(i) 当社のソリューションが、安全で信頼性の高い自動車の自動運転の進歩にとって最も重要な重要な情報を収集および処理できなくなるリスク。
(ii) 鉱業、鉄道、農業を含む産業市場に十分な量を直接販売できない、またはまったく販売できないリスク。
(iii) 当社が消費者向け自動車市場に有意義に浸透できなくなるリスク。
(iv) コンチネンタルが 2024 年に自動車 OEM 向けの長距離ライダー製品を首尾よく発売するリスク、またはまったく発売しないリスク。
(v) 市場で入手可能な最高性能のセンシングおよび認識システムを作成、大量生産、または販売することができないリスク。
(vi) 当社の製品が最も困難な状況に対応できず、自動運転に最高レベルの安全性を提供できないリスク。
(vii) 当社の製品が人間の視覚野を十分に模倣できず、シーン内の最も重要な情報に焦点を当てることができないというリスク。
(viii) 当社の製品がオブジェクト分類の検出と精度を十分に向上させることができないリスク。
(ix) 当社の製品が、ソフトウェア定義可能な自動車の作成における進歩の基盤として機能するのに十分ではないというリスク。
(x) 当社の製品が複数の市場向けに最適化されず、イノベーションを十分に推進できず、パフォーマンスやコストが大幅に改善されず、技術の採用が加速されないリスク。
(xi) 当社の製品がソフトウェアの更新を十分に許可しないため、お客様のビジネス モデルの将来性を保証できないリスク。
(xii) ティア 1 サプライヤーが、ライダー対応の安全機能を効果的に大規模に市場に投入するための優先または最適な導管ではない、またはまったくないというリスク。
(xiii) 自動車メーカーが高速道路の自動操縦やハブ間のトラック輸送などの自律機能を、会社のタイムラインに合わせて展開しない、またはまったく展開しないリスク。
(xiv) 世界をリードするパフォーマンスを予想通りの速さで顧客に提供できないリスク、またはまったく提供できないリスク。
(xv) 当社が製品を市場に首尾よく投入できるリスク、またはまったく投入できないリスク。
(xvi) Tier 1 バリュー チェーンと当社の市場開拓チャネル戦略との関係が、顧客の期待に応える自動車市場向けの製品の開発につながる、またはまったくないというリスク。
(xvii) ライダーの採用が予想よりも遅くなるか、まったく発生しないリスク。
(xviii) ソフトウェア定義の LIDAR の採用が予想よりも遅くなるか、まったく採用されないリスク。
(xix) LIDAR の使用に影響を与える法律や規制が採用され、当社が事業を展開する競争の激しい業界や規制された業界の変化、競合他社間の業績の変動、および変化に全体的または部分的に準拠できないリスク。当社の事業に影響を与える法律および規制。
(xx) 当社の事業計画、予測、およびその他の期待を適切に実施できず、追加の機会を特定および実現できないリスク。 (xxi) 当社が事業を行っている非常に競争が激しく進化している業界における景気後退および変化する規制環境のリスク。これらのリスクと不確実性は、デルタ、オミクロン、デルタクロン、および将来の亜種を含む COVID-19 のパンデミックによって増幅される可能性があり、重大な経済的不確実性を引き起こしています。
前述の要因リストは網羅的なものではありません。 AEye が米国証券取引委員会 (「SEC」) に提出したフォーム 10-Q の四半期報告書の「リスク要因」セクションに記載されている前述の要因およびその他のリスクと不確実性を慎重に検討する必要があります。
AEye によって、または AEye によって SEC に随時提出されます。
これらの提出書類は、実際の出来事や結果が将来の見通しに関する記述に含まれるものと大きく異なる可能性があるその他の重要なリスクや不確実性を特定し、対処しています。
将来の見通しに関する記述は、それが作成された日付の時点でのみ述べられています。
読者は、将来の見通しに関する記述に過度に依存しないように注意してください。
AEye は、新しい情報、将来の出来事、またはその他の結果として、これらの将来の見通しに関する記述を更新または修正する義務を負いません。
AEye は、AEye がその期待を達成することを保証するものではありません。